Metà della Flotta in Riparazione, Prontezza Compromessa
Un rapporto della Government Accountability Office (GAO) ha rivelato risultati allarmanti sullo stato della flotta di guerra anfibia della Marina degli Stati Uniti. Almeno metà della flotta, critica per gli assalti anfibi, l’addestramento e le missioni umanitarie, è in condizioni materiali scadenti, compromettendo la sua prontezza e capacità di soddisfare le esigenze operative.
La flotta, composta da varie classi di navi progettate per operazioni anfibie multi-missione, affronta una crisi di prontezza alimentata da manutenzione rinviata, componenti inaffidabili e considerazioni di pensionamento anticipato.
I Numeri Dipingono un Quadretto Cupo
La flotta anfibia della Marina include:
- 7 Navi Anfibie Multi-Scopo: 5 giudicate in condizioni scadenti.
- 10 Navi da Sbarco: 9 in condizioni scadenti.
- 13 Docks di Trasporto Anfibio: 2 in condizioni scadenti.
- 2 Navi da Assalto Anfibio: Entrambe segnalate come in condizioni soddisfacenti.
Questi risultati sottolineano i problemi diffusi che affliggono la forza anfibia della Marina, con oltre il 60% delle sue navi da sbarco e delle navi anfibie multiuso ritenute non idonee per un dispiegamento affidabile.
Manutenzione Differita e Problemi ai Componenti
Un contributore chiave al deterioramento della flotta è la cancellazione dei programmi di manutenzione critici, mentre la Marina valutava opzioni di pensionamento anticipato per alcune navi. Questa decisione ha aggravato le sfide esistenti, tra cui:
- Una carenza di pezzi di ricambio per le riparazioni.
- Problemi di affidabilità con i componenti delle navi.
“La Marina sta ancora facendo affidamento su queste navi – che non sono state ben mantenute – mentre aspetta che vengano costruite nuove navi,” ha dichiarato il rapporto del GAO. “Di conseguenza, sarà difficile continuare a soddisfare il requisito delle 31 navi.”
Il Problema del Miliardo di Dollari
La Marina richiede almeno 31 navi anfibie operative per soddisfare i suoi impegni strategici, ma il GAO avverte che raggiungere questo obiettivo potrebbe diventare sempre più difficile.
In risposta, la Marina sta considerando di estendere la vita utile delle navi invecchiate per sostenere i futuri dispiegamenti. Tuttavia, questa soluzione temporanea ha un costo elevato: mantenere ogni nave operativa per ulteriori 30 anni potrebbe costare fino a $1 miliardo per nave.
Impatto sul Corpo dei Marines degli Stati Uniti
Le conseguenze di questa crisi della flotta sono particolarmente gravi per il Corpo dei Marines degli Stati Uniti, che dipende fortemente dalle navi anfibie per:
- Missioni di assalto anfibio.
- Esercitazioni di addestramento.
- Operazioni umanitarie e di risposta a disastri.
Una flotta ridotta limita la capacità dei Marines di proiettare potere a livello globale e di rispondere efficacemente alle crisi.
Raccomandazioni dal GAO
Per affrontare la crisi di prontezza, il GAO ha proposto le seguenti raccomandazioni:
- Riconsiderare la Manutenzione Cancellata: I programmi di manutenzione critici dovrebbero essere ripristinati per le navi invecchiate che si avvicinano alla fine della loro vita utile, a meno che non siano formalmente ritirate.
- Implementare Metriche di Disponibilità: Sviluppare metriche robuste per monitorare e definire la prontezza e gli obiettivi di performance delle navi anfibie.
- Investimento Strategico: Dare priorità al finanziamento per garantire che la flotta possa soddisfare le esigenze operative mentre si attende la costruzione di nuove navi.
Il Cammino da Seguire
Le scoperte della GAO presentano un avvertimento severo: a meno che non vengano intraprese azioni urgenti, la capacità della Marina di proiettare potere anfibio a livello globale sarà compromessa, con effetti a catena sulla prontezza militare degli Stati Uniti e sulle operazioni strategiche. Ripristinare e mantenere la flotta richiederà un delicato equilibrio tra la gestione delle esigenze immediate e la pianificazione per una modernizzazione a lungo termine.
