Die Hälfte der Flotte in schlechtem Zustand, Einsatzbereitschaft gefährdet
Ein Bericht des Government Accountability Office (GAO) hat alarmierende Ergebnisse über den Zustand der amphibischen Kriegsflotte der US Navy enthüllt. Mindestens die Hälfte der Flotte, die für amphibische Angriffe, Training und humanitäre Einsätze entscheidend ist, befindet sich in schlechtem materiellen Zustand, was ihre Einsatzbereitschaft und Fähigkeit, operationale Anforderungen zu erfüllen, gefährdet.
Die Flotte, die aus verschiedenen Schiffsklassen besteht, die für mehrfache amphibische Einsätze konzipiert sind, steht vor einer Einsatzbereitschaftskrise, die durch aufgeschobene Wartung, unzuverlässige Komponenten und Überlegungen zur vorzeitigen Außerdienststellung angeheizt wird.
Die Zahlen zeichnen ein düsteres Bild
Die amphibische Flotte der Navy umfasst:
- 7 amphibische Mehrzweckschiffe: 5 als in schlechtem Zustand eingestuft.
- 10 Dock-Landungsschiffe: 9 in schlechtem Zustand.
- 13 amphibische Transportdocks: 2 in schlechtem Zustand.
- 2 amphibische Angriffsschiffe: Beide als in zufriedenstellendem Zustand gemeldet.
Diese Erkenntnisse unterstreichen die weit verbreiteten Probleme, die die amphibischen Kräfte der Marine betreffen, da über 60 % ihrer Docklandungsschiffe und Mehrzweckamphibienfahrzeuge als ungeeignet für eine zuverlässige Einsätze gelten.
Aufgeschobene Wartung und Komponentenprobleme
Ein wesentlicher Faktor für die Verschlechterung der Flotte ist die Streichung von kritischen Wartungsplänen, während die Marine frühzeitige Ruhestandsoptionen für bestimmte Schiffe abwog. Diese Entscheidung verschärfte bestehende Herausforderungen, darunter:
- Ein Mangel an Ersatzteilen für Reparaturen.
- Zuverlässigkeitsprobleme mit Schiffsbauteilen.
„Die Marine verlässt sich weiterhin auf diese Schiffe – die nicht gut gewartet wurden – während sie auf den Bau neuer Schiffe wartet,“ heißt es im GAO-Bericht. „Infolgedessen wird es schwierig sein, die Anforderung von 31 Schiffen weiterhin zu erfüllen.“
Das Milliarden-Dollar-Problem
Die Marine benötigt mindestens 31 einsatzbereite amphibische Schiffe, um ihren strategischen Verpflichtungen nachzukommen, aber das GAO warnt, dass es zunehmend schwierig werden könnte, dieses Ziel zu erreichen.
Als Reaktion zieht die Marine in Betracht, die Lebensdauer alternder Schiffe zu verlängern, um zukünftige Einsätze aufrechtzuerhalten. Diese Übergangslösung hat jedoch ihren Preis: Die Instandhaltung jedes Schiffes für weitere 30 Jahre könnte bis zu 1 Milliarde Dollar pro Schiff kosten.
Auswirkungen auf das US Marine Corps
Die Folgen dieser Flottenkrise sind besonders gravierend für das US Marine Corps, das stark auf amphibische Schiffe angewiesen ist für:
- Amphibische Angriffseinsätze.
- Übungseinsätze.
- Humanitäre und Katastrophenhilfe-Einsätze.
Eine reduzierte Flotte schränkt die Fähigkeit der Marines ein, global Macht auszuüben und effektiv auf Krisen zu reagieren.
Empfehlungen des GAO
Um die Bereitschaftskrise anzugehen, hat das GAO die folgenden Empfehlungen ausgesprochen:
- Überprüfung der stornierten Wartung: Kritische Wartungspläne sollten für alternde Schiffe, die sich dem Ende ihrer Lebensdauer nähern, wiederhergestellt werden, es sei denn, sie werden formell ausgemustert.
- Verfügbarkeit Metriken Implementieren: Entwickeln Sie robuste Metriken, um die Einsatzbereitschaft und Leistungsziele amphibischer Schiffe zu verfolgen und zu definieren.
- Strategische Investition: Priorisieren Sie die Finanzierung, um sicherzustellen, dass die Flotte den operativen Anforderungen gerecht werden kann, während auf den Bau neuer Schiffe gewartet wird.
Der Weg nach vorne
Die Erkenntnisse des GAO stellen eine eindringliche Warnung dar: Wenn nicht umgehend Maßnahmen ergriffen werden, wird die Fähigkeit der Marine, amphibische Macht global zu projizieren, beeinträchtigt, was weitreichende Auswirkungen auf die Einsatzbereitschaft der US-Streitkräfte und strategische Operationen haben wird. Die Wiederherstellung und Aufrechterhaltung der Flotte erfordert ein sensibles Gleichgewicht zwischen der Bewältigung unmittelbarer Bedürfnisse und der Planung für eine langfristige Modernisierung.
