Las relaciones entre Canadá y EE. UU. alcanzan un punto crítico ante la amenaza de aranceles automotrices
En un giro dramático que podría redefinir el panorama económico de América del Norte, el Primer Ministro canadiense Mark Carney ha declarado que la asociación de larga data con los Estados Unidos, caracterizada por la integración económica y la cooperación militar, ha llegado efectivamente a su fin. Esta audaz declaración se produce tras la controvertida decisión del presidente de EE. UU., Donald Trump, de imponer un arancel del 25 por ciento a las importaciones de automóviles provenientes de Canadá, la Unión Europea, Japón y Corea del Sur.
El Primer Ministro Carney, respondiendo a esta bomba económica, ha enfatizado la necesidad de que Canadá reimagine su estrategia económica, asegurando el éxito de la nación en un mercado global cada vez más volátil. «Debemos reimaginar fundamentalmente nuestra economía», afirmó Carney desde Parliament Hill, destacando la urgencia de la situación.
Los aranceles propuestos, que se espera entren en vigor la próxima semana, han enviado ondas de choque a través de la industria automotriz, con predicciones sombrías de cierres en ambos lados de la frontera. Flavio Volpe, presidente de la Asociación de Fabricantes de Piezas Automotrices de Canadá, advirtió que el sector automotriz podría detenerse en cuestión de días si los aranceles se implementan según lo planeado.
En un movimiento estratégico, Carney regresó a Ottawa para discutir la crisis con su comité del gabinete sobre relaciones Canadá-EE. UU. Si bien el gobierno canadiense ha señalado su disposición a retaliar, Carney se ha mantenido reservado sobre las contramedidas específicas, citando la complejidad y amplitud de las negociaciones que se avecinan.
El Primer Ministro de Ontario, Doug Ford, ha estado activamente involucrado en las discusiones, expresando escepticismo sobre las garantías del Secretario de Comercio de EE. UU., Howard Lutnick, de que no habría cierres de plantas. Ford, resonando el optimismo cauteloso del ex presidente de EE. UU. Ronald Reagan, enfatizó la necesidad de verificación.
El enfrentamiento económico ha llevado a los líderes canadienses a considerar aranceles de represalia significativos, que podrían ascender a C$155 mil millones en productos de EE. UU. El presidente Trump, conocido por su retórica incendiaria, ha amenazado con aranceles aún mayores si Canadá colabora con la Unión Europea en contra de los intereses de EE. UU., una amenaza que Carney ha desestimado reafirmando la soberanía y la agencia de Canadá.
Aunque la comunicación directa entre Carney y Trump aún no ha ocurrido, el líder canadiense no ha descartado la posibilidad de un diálogo telefónico, evitando las posibles trampas de una reunión en persona en Washington. Volpe, una voz influyente en la industria automotriz, ha aconsejado paciencia, sugiriendo que las repercusiones económicas en EE. UU. podrían, en última instancia, fomentar el cambio.
Lana Payne, presidenta de Unifor, el sindicato del sector privado más grande de Canadá, ha instado al gobierno canadiense a proteger a los trabajadores automotrices y ha enviado un mensaje desafiante a Trump, enfatizando el acceso al mercado de Canadá como un punto de apalancamiento crítico.
En medio de la agitación, los primeros ministros canadienses se han unido en solidaridad con Carney. Wab Kinew, de Manitoba, criticó las tácticas de Trump, acusándolo de sembrar incertidumbre global para asegurar acuerdos ventajosos. Mientras tanto, el primer ministro de Quebec, François Legault, ha pedido una renegociación inmediata del Acuerdo Estados Unidos-Canadá-México, aunque reconoció los desafíos que plantea la postura actual de Trump.
Las apuestas son altas, con EE. UU. habiendo importado vehículos de pasajeros por un valor de $214 mil millones solo en 2024. A medida que se acerca la fecha límite para los nuevos aranceles, los alcaldes de Canadá, México y EE. UU. se están reuniendo en Washington para abogar por la reducción de aranceles y evitar una crisis que amenaza decenas de miles de empleos y podría aumentar considerablemente los costos de los vehículos.
En este tenso clima geopolítico, el futuro del comercio norteamericano está en juego, con líderes de ambos lados de la frontera navegando un camino precario hacia adelante.
