La empresa estatal rusa Oboronlogistika, que opera bajo el ministerio de defensa del país, afirmó el miércoles que el hundimiento de su barco de carga, el Ursa Major, en aguas internacionales frente a la costa de España fue el resultado de un “ataque terrorista dirigido.”
El barco se hundió el 23 de diciembre, tras tres explosiones consecutivas a bordo, según Oboronlogistika. Aunque ninguna entidad ha reclamado la responsabilidad, la empresa no identificó a posibles perpetradores ni motivos detrás del supuesto acto.
Descripción del Incidente
- El Ursa Major, un barco de carga general de 124.7 metros (409 pies) de largo, envió una señal de socorro el 23 de diciembre cerca de la costa sureste de España.
- Informes de mal tiempo acompañaron la llamada de socorro inicial, con la tripulación indicando que el barco se estaba escorando y que se habían desplegado botes salvavidas.
- Los equipos de rescate españoles lograron salvar a 14 de los 16 miembros de la tripulación rusa a bordo. Los sobrevivientes fueron trasladados al puerto español de Cartagena. Dos marineros siguen desaparecidos.
- El barco se hundió después de que un buque de guerra ruso asumiera el control de la operación de rescate.
Reclamaciones de un ‘Ataque Terrorista’
- Oboronlogistika citó “tres explosiones consecutivas” como la causa del hundimiento del barco, pero no proporcionó evidencia de sus afirmaciones de un acto terrorista.
- El Comité de Investigación de Rusia ha abierto una investigación sobre posibles violaciones de las regulaciones de seguridad del transporte marítimo.
- El Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia declaró anteriormente que las explosiones ocurrieron en la sala de máquinas, aunque no ha corroborado la afirmación de terrorismo de Oboronlogistika.
Buque Sancionado con Importancia Estratégica
El Ursa Major es propiedad de una subsidiaria de Oboronlogistika, que ha sido sancionada por los Estados Unidos por proporcionar servicios logísticos a Crimea ocupada por Rusia y apoyar operaciones militares en Siria. Se informa que el barco ha sido utilizado para:
- Transportar suministros para las tropas rusas en Siria, donde Moscú mantiene una base naval en Tartus.
- Entregar componentes para proyectos de infraestructura estatal, incluidos los cubiertos de escotilla para el Lider, un rompehielos de propulsión nuclear central en la estrategia de desarrollo ártico de Rusia.
La última ruta registrada del barco fue de San Petersburgo a Vladivostok, transportando equipos sobredimensionados y pesados como grúas y partes de rompehielos.
Tensiones Marítimas en Aumento
El incidente sigue a otro desastre marítimo reciente: el hundimiento parcial de un petrolero ruso en el estrecho de Kerch entre Rusia y Crimea el 16 de diciembre, que causó un derrame de petróleo significativo. Estos incidentes consecutivos han aumentado las tensiones en torno a las operaciones de envío de Rusia.
La inteligencia militar GUR de Ucrania también ha alegado que el Ursa Major ha sido utilizado para transportar suministros militares, añadiendo otra capa de sospecha a las actividades del buque y convirtiéndolo en un objetivo potencial para acciones hostiles.
Implicaciones Geopolíticas
El ataque alegado plantea varias preguntas sobre la seguridad de las operaciones marítimas rusas en zonas disputadas o de alto riesgo:
- Operaciones Sancionadas: Los vínculos del Ursa Major con actividades sancionadas en Crimea y Siria lo convierten en un buque polémico en aguas internacionales.
- Tensiones en el Mediterráneo: La afirmación de Rusia sobre terrorismo y el uso del barco para logística militar podrían aumentar las tensiones en la ya volátil región del Mediterráneo.
- Investigación y Responsabilidad: Rusia ha prometido investigar el incidente, pero podría enfrentar un escrutinio internacional sobre el propósito y destino del barco.
Consecuencias Potenciales
Con Rusia alegando un ataque deliberado, el incidente del Ursa Major podría profundizar las divisiones geopolíticas, particularmente si surgen pruebas que impliquen a actores específicos. Las conexiones del barco con operaciones sancionadas y su reportado rol de doble uso en logística civil y militar lo convierten en un punto focal tanto para la seguridad regional como para la diplomacia internacional.
