La société d’État russe Oboronlogistika, qui opère sous le ministère de la Défense du pays, a déclaré mercredi que le naufrage de son cargo, le Ursa Major, dans les eaux internationales au large des côtes espagnoles, était le résultat d’une “attaque terroriste ciblée.”
Le navire a coulé le 23 décembre, suite à trois explosions consécutives à bord, selon Oboronlogistika. Bien qu’aucune entité n’ait revendiqué la responsabilité, la société s’est abstenue d’identifier d’éventuels auteurs ou motifs derrière l’acte présumé.
Vue d’ensemble de l’incident
- Le Ursa Major, un cargo général mesurant 124,7 mètres (409 pieds) de long, a envoyé un signal de détresse le 23 décembre près de la côte sud-est de l’Espagne.
- Des rapports de mauvais temps ont accompagné l’appel de détresse initial, l’équipage indiquant que le navire était en gîte et que des canots de sauvetage avaient été déployés.
- Les équipes de sauvetage espagnoles ont réussi à sauver 14 des 16 membres d’équipage russes à bord. Les survivants ont été transportés au port espagnol de Cartagena. Deux marins sont portés disparus.
- Le navire a coulé après qu’un navire de guerre russe a pris le contrôle de l’opération de sauvetage.
Revendiquer un ‘Attaque Terroriste’
- Oboronlogistika a cité “trois explosions consécutives” comme cause du naufrage du navire, mais n’a fourni aucune preuve de ses allégations d’acte terroriste.
- Le Comité d’Enquête de la Russie a ouvert une enquête sur de possibles violations des réglementations de sécurité du transport maritime.
- Le ministère russe des Affaires étrangères a précédemment déclaré que les explosions s’étaient produites dans la salle des machines, bien qu’il n’ait pas corroboré l’affirmation d’Oboronlogistika concernant le terrorisme.
Bateau Sanctionné Avec Importance Stratégique
L’Ursa Major appartient à une filiale d’Oboronlogistika, qui a été sanctionnée par les États-Unis pour avoir fourni des services logistiques à la Crimee occupée par la Russie et pour avoir soutenu des opérations militaires en Syrie. Le navire aurait été utilisé pour :
- Transporter des fournitures pour les troupes russes en Syrie, où Moscou maintient une base navale à Tartous.
- Fournir des composants pour des projets d’infrastructure d’État, y compris des couvercles de trappe pour le Lider, un brise-glace à propulsion nucléaire central à la stratégie de développement arctique de la Russie.
Le dernier itinéraire enregistré du navire était de Saint-Pétersbourg à Vladivostok, transportant des équipements surdimensionnés et lourds tels que des grues et des pièces de brise-glace.
Tensions Maritimes Croissantes
L’incident fait suite à une autre catastrophe maritime récente : le naufrage partiel d’un tanker de carburant russe dans le détroit de Kertch entre la Russie et la Crimée le 16 décembre, qui a provoqué une importante marée noire. Ces incidents consécutifs ont intensifié les tensions autour des opérations maritimes russes.
Le renseignement militaire GUR de l’Ukraine a également allégué que l’Ursa Major a été utilisé pour transporter des fournitures militaires, ajoutant une couche supplémentaire de suspicion aux activités du navire et en faisant une cible potentielle pour des actions hostiles.
Implications Géopolitiques
L’attaque présumée soulève plusieurs questions sur la sécurité des opérations maritimes russes dans des zones contestées ou à haut risque :
- Opérations Sanctionnées : Les liens de l’Ursa Major avec des activités sanctionnées en Crimée et en Syrie en font un navire controversé dans les eaux internationales.
- Tensions Méditerranéennes : La revendication de la Russie concernant le terrorisme et l’utilisation du navire pour la logistique militaire pourraient aggraver les tensions dans la région méditerranéenne déjà volatile.
- Enquête et Responsabilité : La Russie a promis d’enquêter sur l’incident mais pourrait faire face à un examen international concernant l’objectif et la destination du navire.
Conséquences Potentielles
Avec la Russie alléguant une attaque délibérée, l’incident de l’Ursa Major pourrait approfondir les fractures géopolitiques, en particulier si des preuves émergent impliquant des acteurs spécifiques. Les connexions du navire avec des opérations sanctionnées et son rôle à double usage dans la logistique civile et militaire en font un point focal tant pour la sécurité régionale que pour la diplomatie internationale.
