2022年のロシアによるウクライナ侵攻以来、影の艦隊の出現によって海運業界に暗い影が落ちています。これらのゴースト船は、不透明な企業によって運営され、海事専門知識の乏しい国々の旗の下で航行しており、世界の海運業界に混乱をもたらすだけでなく、NATO加盟国に対する潜在的な戦略的影響についての懸念も引き起こしています。影の艦隊が成長し続ける中、これらの船が戦略的なシーリフトに利用されるという差し迫った脅威は、国際的な安全保障に重大なリスクをもたらしています。
ノルウェーの海事戦争リスク保険会社DNKのCEOであるスヴェイン・リングバッケンは、「もし今日制裁が解除されたとしても、すべての[影の艦隊]の船が商業取引に戻るわけではないという業界の議論を耳にしています」と述べました。これは、制裁を受けたロシアの貿易を支援するために一度転用された船が、今やこの秘密のネットワークに依存する国々に永続的に絡み合っている可能性があるという影の艦隊問題の複雑な性質を浮き彫りにしています。このことは、平時の運用にとどまらず、紛争時における秘密の利点を提供する可能性があります。
影の艦隊の戦略的重要性
影の艦隊の指数関数的な成長は、現在、世界の石油タンカー艦隊の17%を占めると推定されており、その戦略的重要性を強調しています。これらの船は、以前はイランや北朝鮮などの国々に制裁対象の貨物を輸送するために従事していましたが、現在は国際的な制裁の中でロシアにとって重要なライフラインとなっています。影の艦隊の拡大は、合法的な海運業務を損なうという二重の脅威をもたらし、戦略的な軍事物流のための秘密の手段として機能する可能性があります。
リングバッケンはさらに強調しました。「暗黒艦隊がこれらの国々に平時に利用可能であるという事実は、物事が平和でなくなったときにも利用可能であることを意味します。」この不吉な警告は、影の艦隊が無制限に運用されることを許可することの広範な結果を強調しています。これらの艦船が軍事的な取り組みを支援するための戦略的海上輸送を促進する可能性は、この差し迫った脅威を軽減するための決定的な行動を取る必要性を高めています。
アメリカの脆弱な海上輸送能力
影の艦隊の脅威が高まる中、アメリカ自身の海上輸送能力は重大な課題に直面しています。米軍の装備のかなりの部分が海上輸送に依存しているため、戦略的海上輸送システムの劣化した状態は、作戦の準備状況に懸念を引き起こしています。米国輸送司令部が運営する老朽化した艦隊は、50年以上の艦船が多数を占めており、近代化と能力向上の緊急な必要性を強調しています。
海事専門家のリングバッケンによれば、「アメリカのこの問題における最優先事項は、間違いなく自国の戦略的海上輸送を修復することです。」国内の海上輸送能力を強化する必要性は、ロシアや中国のような敵との潜在的な対立に備えることが求められる進化する地政学的状況によってさらに強調されています。アメリカが海上輸送インフラを再活性化する課題に取り組む中、影の艦隊の隠れた可能性の恐怖が大きく立ちはだかり、国家安全保障の利益を守るための包括的なアプローチが必要です。
結論として、影の艦隊の unchecked proliferation は国際的な海洋安全保障と戦略的安定性に対して多面的な脅威をもたらしています。ロシアがこれらのゴースト船を経済的および潜在的な軍事的利益のために利用する中、この秘密のネットワークに対処するための協調的な全球的行動の緊急性がますます明らかになっています。影の艦隊の拡大を抑制できなければ、合法的な輸送業務の整合性が危険にさらされるだけでなく、これらの秘密資源を戦略的優位性のために利用しようとする敵対的な行為者を助長するリスクも伴います。影の艦隊の破壊的な影響を無力化するために決定的かつ協力的に行動する時は今であり、この見えない危険に直面して無策の結果に対処することにならないようにしなければなりません。
